Dass es unter den Motorrädern nicht nur reine Sportgeräte oder kompromisslose Tourer für die Langstrecke geben muss, demonstriert besonders die Suzuki Bandit, welche auch unter der Modellbezeichnung GSF bekannt ist. Das Suzuki Bandit Allrounder-Motorrad wird sowohl als so genanntes Nakes Bike als auch mit Halbverschalung angeboten. Letztere Variante lässt sich anhand des „S“ schnell identifizieren. Konstruiert sind die beiden Ausführungen allerdings fast identisch.
Nach der 50 PS starken 400er, die bis 1995 hergestellt wurde, sind heute besonders die 600er und 1200er Modelle häufig anzutreffen. Die beiden Maschinen bekamen in den letzten Jahren je 50 ccm zusätzlich und dementsprechend in 650 und 1250 umbenannt. Das Maß aller Dinge ist hier die Suzuki Bandit 1250, welche knapp 20 Kg mehr auf die Wage bringt als das kleinere 600er Modell. Dafür profitieren die Fahrer jedoch von 98 PS, auf die sie der Hersteller per Endschalldämpfer drosseln ließ. Die kleinere 650er bringt seit 2007 86 PS auf die Straße und erfüllt dabei die Euro 3 Norm. Hierfür setzte Suzuki auf eine ausgeklügelte Einspritzung und Wasserkühlung.